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  题目:系好安全带 安全为至爱   
     
    李先生是一位北京司机,行车时常不系安全带,多次被交警处罚,心里很不舒服,一次出行时又忘了系安全带,再次被罚。这次他被罚急了,动了粗话,一气之下还想打交警,幸被别人拦住。几天后他带朋友出行,由于怕再次被罚,气哼哼地系上了安全带,但没提醒同车人也系上。这一次灾难真的降临了:由于不慎发生了严重撞车事故,李先生系了安全带幸免于难,仅受轻伤,而同车人却没那么幸运,由于没系安全带而搭上了性命。

    据了解,像李先生这样的由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的驾车人约为25%。

    很多司机坦言,行车要系安全带,道理人人明白,但其实系了也白系,一年也摊不上几回“真正”用得着安全带的机会,因而像李先生那样抱着侥幸心理的人大有人在。

    对安全带的认识还有另外一些误区。比如,一些人认为,只有在高速行驶时才需要系安全带,如果车辆在低速时发生碰撞,自己的双手完全有力量撑住身体。其实不然,科学计算表明,如果在每小时40公里的速度时发生碰撞,身体前冲的力相当于一袋50公斤重的水泥从4层楼高度冲向地面的力,可想而知,这样大的力量仅靠双手是无法抵挡的。而另一项统计结果表明,80%的撞车事故是在时速40公里的速度时发生的。

    还有一些人认为,只要车里装备了安全气囊就不用系安全带了。其实不系安全带而单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大,如果没有安全带的约束而直接撞到正在爆发的气囊上,对身体的损伤也很严重。

    另外,特别是在夜间、雨雾天气等特殊条件下,安全带的作用尤显重要。1997年一个夏夜,在外企工作的黄先生驾驶着名贵的英国捷豹车,在北京的北三环蓟门桥附近急速行驶,在避让对面车辆时冲入路旁绿地,接连撞倒了路边的三棵大树,捷豹车完全报废,但人却奇迹般地生还,仅蹭破头皮,原因就在于他平时行车就有系安全带的好习惯。而另一起同样撞树的交通事故的当事人则没有如此幸运。1999年一天凌晨3点,在北京三元桥附近,一辆急驶的捷达车,由于司机疲劳驾驶,车驶出路面,高速撞向路旁大树。由于没系安全带,车上两人全被甩出车外,经抢救无效死亡,车辆报废。因而,为了您的安全,请系好安全带。(侯雪莲) 

 

     
     期: 2006-1-5 来源地: 《中华工商时报》