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  题目: 汽车发动机的保养与节油    
     
  机械运转必产生摩擦,有摩擦必有磨损,也要消耗能量。故应对汽车发动机定期换用合格的机油,以使发动机各运转着的机件保持良好的润滑效果。


1、乘用车发动机的机械损失
   发动机的机械损失并不是随其负荷的增加而增大,而乘用车发动机又大多是在小负荷条件下工作。这意味着发动机的负荷率越低,其机械损失的影响越大。试验表明,发动机的输出功率有30%是被用于克服其机械摩擦。经研究其机械损失中,尤其是活塞环、活塞与汽缸的摩擦损失要占40%左右,气门机构的摩擦损失,特别是在低转速下要占到25%左右。当冷却水(液)和润滑油温度很低时,机件摩擦损失将急剧增大;例如发动机在20℃的温度下运转时,会使摩擦损失增加2倍。由于发动机的运转,是靠机油泵的压力使得机油用于润滑机件。发动机停止工作,机油的供给也将停止。当发动机再次启动时,各摩擦部位需要经过一定时间后才能恢复供油。在这段时间里发动机的各摩擦面处于一种无机油润滑的干摩擦状态。这种干摩擦的磨损约占总磨损量的50%以上。特别是由于乘用车(轿车)经常是小负荷的工作状态,而且经常遇到冷起动的情况,有相当的里程是在发动机尚未达到正常温度状态下完成的,这就有了“路必通”产品的问世。“路必通”发动机保护剂可以有效地使发动机冷起动时不磨损或少磨损,从而提高了发动机的使用寿命。
   美国“路必通”永久性引擎保护剂为什么能保证发动机冷起动时,不被磨损?
  “路必通”是一种永久性引擎保护剂,它不需要经常添加。“路必通”融合机油的润滑特性和清洁性能,使用一种特殊的MFL处理法,利用机械运转时产生的热量和压力,使“路必通”的特有成分产生化学反应而固着在机件摩擦表面,形成高强度的永久性保护膜。添加该产品后,经过5000km以上的运转(一个换油周期),即可形成保护膜。此保护膜既耐摩又减磨。而且“换油”后,此保护膜仍可保留在摩擦面上。一次添加,可维持10万km左右的行程,是一种不需要每次换油每次添加的保护剂;是一种经济实用的发动机保护产品。
2、“路必通”的测试及应用
  “路必通”产品投放以来,其优异的功能已得到美国官方和多家民间权威机构的鉴定、论证及认可。这些机构包括:美国能源部、美国RAM飞机公司、美国联邦航空署(FAA)、全美赛车协会、犹他州大学、BEA工程公司、汽车委员会、消费者文摘、弗兰克林研究所等。
   1994年,“路必通”正式由美国中联公司(China Connection Co.Ltd.U.S.A)引入中国市场后经过上海交通大学、上海石油化工产品质量监督检验站、上海环境检测中心等单位的检测以及多种路况的测试,均充分证实了本产品所具有的卓越的保护、节能性能。经上海锦江、巴士等大型出租汽车的长期实际使用,累计数以万辆车计,充分证明了每车仅用4瓶“路必通”,可确保汽车运行40万公里不必开缸维修,且汽缸压力可维持在10kg/cm2以上。“路必通”产品优异的保养性能可使发动机实现“运行中保养,不解体维修,全寿命使用”的保养新理念

     
     期: 2006-1-3 来源地: 《汽车维修与保养》